los diferencia clave entre el combustible de calefacción y el diesel es que la El combustible para calefacción, que utilizamos para maquinaria y equipo, puede tener su contenido de azufre por debajo de 500 ppm, mientras que el diesel que usamos para el mismo propósito solo puede tener un contenido de 15 ppm de azufre..
La gente a menudo confunde con los dos términos, combustible para calefacción y diésel, porque piensan que ambos son iguales porque se parecen y podemos usarlos para los mismos propósitos. Sin embargo, son diferentes entre sí. Para hacer que se vean diferentes, los fabricantes a menudo usan un tinte rojo para colorear el aceite de calefacción..
1. Resumen y diferencia clave
2. ¿Qué es el aceite de calefacción?
3. Que es el diesel
4. Comparación lado a lado - Combustible de calefacción vs Diesel en forma de tabla
5. Resumen
El aceite para calefacción es un producto de petróleo líquido que podemos usar como combustible principalmente en hornos y calderas. Tiene una baja viscosidad. Este líquido es una mezcla de hidrocarburos. Tiene hidrocarburos que contienen de 14 a 20 átomos de carbono. Además, estos compuestos de hidrocarburos se condensan entre 250 y 350 ° C (durante el refino del petróleo). Por lo tanto, este aceite se condensa a temperaturas más bajas que la de la vaselina, el betún, la cera de vela, etc. Pero se condensa a temperaturas más altas que la del queroseno (se condensa entre 160-250 ° C). Además, la mayoría de las formas de aceite de calefacción se asemejan al combustible diesel..
Para usar este aceite para maquinaria y equipo, puede tener un contenido de azufre por debajo de 500 ppm. Aparte de eso, cuando se considera la tributación de este petróleo, es comparativamente menor. Por lo tanto, podemos comprarlo a un precio bajo. Para hacer que este aceite sea visualmente diferente del combustible para motores, los fabricantes agregan un tinte rojo; esto lo lleva a ser nombrado como diesel rojo.
El diesel es un combustible líquido que podemos usar en motores diesel cuya ignición se produce sin chispa. Como no se utiliza una chispa, el combustible se enciende como resultado de la compresión de la mezcla de aire de entrada y luego la inyección de combustible. La eficiencia de combustible de un diesel es muy alta. Además, existen varias formas de este combustible, como el diesel de petróleo, diesel sintético y biodiesel según el origen..
Figura 01: Superficie del diesel sobre el agua: el diesel no se mezcla con el agua
Además de eso, la tributación del diesel es alta comparativamente. Esto se debe al impuesto al combustible. Por lo tanto, el precio del diesel también es alto. Sin embargo, hay algunos países que tienen "diesel sin impuestos" para uso en vehículos agrícolas, recreativos y utilitarios y para vehículos no comerciales. Además, los hidrocarburos en este combustible tienen átomos de carbono de 10 a 15. Contienen hidrocarburos saturados e hidrocarburos aromáticos. El diésel que utilizamos para maquinaria y equipo debe tener un contenido de azufre inferior a 15 ppm..
El combustible para calefacción, que se asemeja mucho al diesel, es un producto de petróleo líquido que podemos usar como fuel oil principalmente en hornos y calderas. Aunque tienen una gran semejanza, como diferencia principal entre el combustible para calefacción y el diesel, podemos decir que el contenido de azufre permitido en el aceite para calefacción es de 500 ppm, que es un contenido muy alto en comparación con el diesel (15 ppm para diesel). El diesel, por otro lado, es un combustible líquido que podemos usar en motores diesel cuya ignición de combustible se produce sin chispa. El impuesto sobre este combustible es alto debido al impuesto sobre el combustible. Por lo tanto, el precio del diesel es comparativamente más alto que el del combustible para calefacción..
La siguiente infografía presenta la diferencia entre el combustible para calefacción y el diesel en forma de tabla..
El aceite de calefacción se parece al diesel; Por lo tanto, podemos usarlos indistintamente también. Pero hay pocas diferencias entre ellos. Entre las cuales, la diferencia clave entre el combustible para calefacción y el diesel es que el combustible para calefacción que utilizamos para maquinaria y equipo puede tener su contenido de azufre por debajo de 500 ppm, mientras que el diesel que usamos para el mismo propósito solo puede tener un contenido de 15 ppm de azufre.
1. “Heating Oil”. Wikipedia, Wikimedia Foundation, 13 de agosto de 2018. Disponible aquí
2. "Combustible diesel". Wikipedia, Wikimedia Foundation, 16 de agosto de 2018. Disponible aquí
1. "Dieselrainbow" por John, (CC BY-SA 2.5) vía Commons Wikimedia