Diferencia entre la cadena de transmisión y la transmisión por correa

Transmisión por cadena frente a transmisión por correa

Tanto la transmisión por cadena como la transmisión por correa son parte de mecanismos que permiten la locomoción y una transferencia de potencia dentro de una determinada pieza de maquinaria. La aplicación habitual de una cadena de transmisión y una transmisión por correa es transferir la potencia o como un método para mover objetos, como levantar o transportar. Las cadenas de transmisión y las transmisiones por correa a menudo se usan en muchos vehículos (como bicicletas, motocicletas y automóviles), así como en otras aplicaciones mecánicas, incluidas las puertas de garaje..

Tanto los accionamientos de cadena como los de correa están diseñados como bucles continuos e interminables que se mueven cuando el motor está en marcha o en uso. La cadena de transmisión, como su nombre lo indica, está formada por cadenas con estructuras especiales como dientes en un lado y un grabado correspondiente en el otro lado (ejes de transmisión). La transmisión de la cadena funciona cuando los dos lados se unen, lo que fomenta el movimiento de la cadena y la potencia. Los diseños y estructuras también permiten que la cadena la mantenga y la mantenga en un lugar y en una dirección.

Por otro lado, la transmisión por correa es un tramo liso y amplio de material sintético. La transmisión por correa puede estar hecha de caucho, plástico y otras sustancias sintéticas..
Cada tipo de unidad tiene su propio conjunto de ventajas y desventajas..

La cadena de transmisión es más fuerte y más duradera porque está hecha de metal. También es más confiable de usar y más fácil de reparar. Además, es más fácil cambiar los engranajes en la instancia cuando la cadena está rota. Sin embargo, las desventajas de la cadena de transmisión incluyen la necesidad de lubricación para funcionar sin problemas y sin problemas, y el hecho de que la cadena se puede atascar en los eslabones o mancillarse mientras se ejecuta. Las cadenas de transmisión simples suelen contener dos engranajes; Los diseños más complicados tienden a tener dos o más engranajes en el diseño. Los engranajes adicionales se denominan "engranajes inactivos" y, por lo general, no contribuyen a la unidad y su relación global. Lo único que afecta la relación de engranajes es el número de dientes en los engranajes primero y último.

Las cadenas de transmisión se ven generalmente en bicicletas, motocicletas y automóviles. También se utilizan en muchas industrias como la militar (para tanques) y en la industria minera. La clasificación para una cadena de transmisión es la siguiente: cadena de rodillos, cadena de rodillos de doble paso, cadena silenciosa (diente invertido), cadena de eslabones desmontables y cadena de acero para ingeniería. También hay tres tipos de clasificación de carga para unidades de cadena: carga suave, carga de choque moderada y carga de choque pesada.
Por otro lado, una transmisión por correa se utiliza mejor para las máquinas y es muy útil en la inspección de daños o desgaste. La superficie de la correa puede mostrar más fácilmente la evidencia de las imperfecciones mencionadas y puede ser una indicación de que la compra de un reemplazo puede ser necesaria. Otra ventaja de la transmisión por correa es que requiere menos ajustes y es más silenciosa, limpia y funciona de manera más suave en comparación con la transmisión por cadena. Este tipo de unidad no requiere lubricación, lo que puede considerarse como un costo adicional para el mantenimiento de una máquina. Lo malo de las transmisiones por correa es que a menudo caducan antes en comparación con la transmisión por cadena. Las transmisiones por correa también pueden deslizarse o romperse si la correa no se mantiene o al menos se inspecciona en busca de signos de daño y desgaste.

Los tipos de transmisiones por correa son diversos. La lista de sus tipos incluye correas planas, correas redondas, correas de vee, correas de múltiples ranuras, correas acanaladas, correas de película, correas de metal, correas redondas sin fin, correas dentadas, correas de especialidad, caminos rodantes y cuerda voladora.

Resumen:

1. Tanto las transmisiones por cadena como las transmisiones por correa son métodos para transferir energía y objetos dentro de una máquina. La principal diferencia entre las dos unidades es que una cadena de transmisión se alimenta mediante un bucle de cadena, mientras que una unidad de correa se acciona mediante una correa.
2. Otra diferencia notable es el material de la unidad. Las cadenas de transmisión están hechas de metal, lo que las hace más duraderas y resistentes en comparación con una correa. La cadena de metal está diseñada para tener un diseño que corresponde al otro lado. Por otro lado, la transmisión por correa está hecha de materiales sintéticos, y también es más plana y suave..