Parapente vs. Parasailing

El principal Diferencia entre parapente y parapente. es que los parasailers están conectados a un vehículo (generalmente un bote a motor) que genera suficiente impulso y conecta a los parasailers con la seguridad.

Parapente Es un deporte de vuelo recreativo y competitivo. Un parapente es un avión de vuelo libre, lanzado a pie.. Parasailing es una actividad recreativa en la que una persona es remolcada detrás de un vehículo (generalmente un bote) mientras está conectada a un paracaídas especialmente diseñado, conocido como parapente. Hay dos tipos de parasailing: acuático (sobre el agua donde se usa una lancha a motor) y terrestre (sobre la tierra remolcada por un jeep). Con un parapente, puedes volar como un pájaro, elevándote hacia arriba en las corrientes de aire. Los parapentes permanecen rutinariamente en el aire durante 3 horas o más, suben a elevaciones de 15,000 'y recorren grandes distancias.

Gráfica comparativa

Tabla comparativa de parapente y parasailing

Parapente	Parasailing
Descripción	El parapente es un deporte de vuelo recreativo y competitivo. Un parapente es un avión de vuelo libre, lanzado a pie..	Una actividad recreativa en la que una persona es remolcada detrás de un vehículo (generalmente un bote) mientras está conectada a un paracaídas especialmente diseñado llamado parasail.
Condiciones de seguridad requeridas	La ubicación correcta: un alto acantilado. Nunca despegue en vientos de más de 15 m / hora a menos que esté altamente entrenado. Nunca vuele con vientos de 25 a 30 mph. Nunca despegar en condiciones húmedas. El ala absorberá la humedad rápidamente y puede ocurrir una decencia descontrolada.	No parasail en vientos superiores a 50 mph. Todos los participantes de parasailing deben usar chalecos salvavidas para evitar ahogamientos y cascos para evitar lesiones en la cabeza. No debe haber obstrucciones (árboles, otros barcos, montañas) en su ruta de despegue.
Equipo	Se requiere ala / canopy, arnés, paracaídas de reserva, casco, botas y traje de vuelo. El piloto se sienta en un arnés suspendido debajo de un ala de tela, cuya forma está formada por sus líneas de suspensión y presión de aire que ingresan a las rejillas de ventilación en la parte delantera del ala.	Parasail, cuerda de remolque, barco o vehículo terrestre. El parasailing seguro se lleva a cabo detrás de un barco con un motor de al menos 90 CV. El co. debe proporcionar un arnés para el cuerpo, un toldo para arrancar y una línea de remolque, además de un conductor de barco experimentado, un observador y una tripulación.
Diseño de dosel	El ala o dosel de parapente es conocido en la ingeniería aeronáutica como una aeronave de aire de ariete, o parafoil. Dichas alas comprenden dos capas de tejido que están conectadas a un material de soporte interno de manera tal que forman una fila de celdas.	Utiliza un paracaídas en lugar de un dosel
Principios básicos	Los 3 principios básicos son: Cómo lanzar, girar y aterrizar un parapente. Los frenos de mano se utilizan para controlar la velocidad, elevación y dirección con el parapente.	Estás atado a un paracaídas atado detrás de un bote (jeep sobre tierra). El bote o vehículo terrestre acelera a través del agua y lo eleva en el aire. El parasailor tiene poco o ningún control sobre el paracaídas..
Costo	Un parapente cuesta entre $ 4000- $ 5000	Un viaje en parasailing de una hora y 40 minutos puede costar alrededor de $ 55 en los Estados Unidos.
Ubicaciones	El lanzamiento suele ser desde un alto acantilado donde los vientos son buenos..	Un lugar con aguas relativamente tranquilas. El agua entrecortada y ondulada agitará el bote al que está atado el parasail, lo que puede crear una experiencia angustiosa..
Origen	Fue utilizado originalmente por los militares de los EE. UU. Y la NASA, lo que llevó a Pierre M. Lemoigne a diseñar el paracaídas paracommander. Siguiendo el diseño del paracaídas, en 1961, las primeras menciones de parasailing son un vuelo del coronel Michel Tournier.	Usado por los militares de los EE. UU. Y la NASA, condujo al diseño de P. M. Lemoigne, el paracaídas paracommander. El Coronel Tournier voló detrás de un tractor en el '61. IJacques-André Is tel compró una licencia de Lemoigne para hacer el paracaídas como un parasail con modificaciones.

Contenido: Paragliding vs Parasailing.

• 1 equipo
• 2 condiciones de seguridad
• 3 principios basicos
• 4 costo
• 5 aprendiendo
• 6 Origen
• 7 competiciones
• 8 referencias

Equipo

El parapente consiste en un dosel (el "ala" real) construido de nailon rip-stop desde el cual el piloto está suspendido por fuertes líneas de kevlar llamadas elevadores, y un arnés. Además, los cables de los frenos proporcionan velocidad y control direccional, y los mosquetones se utilizan para conectar las bandas y el arnés juntos. El piloto se sienta en un arnés para el máximo confort. Un arnés de parapente debería hacerte sentir como un rey en el trono; Echa un vistazo a los que tienen una correa de ajuste de soporte lumbar para una comodidad extrema.

Parapente (con dosel)

El ala o parafoil debe tener un área total de 250 a 350 pies cuadrados y un tramo de unos 30 pies. El peso no debe ser más de 10 a 12 libras. Cuantas más celdas del borde de ataque estén cerradas, mayor será la posibilidad de tener una experiencia aerodinámica más suave.

Un variómetro permite al piloto encontrar el centro de aire correcto para continuar volando alto o una corriente de chorro que se hunde para volver al suelo. Elija una versión claramente audible con un GPS integrado. Estos valen la pena el precio extra. Los dispositivos de posicionamiento GPS más nuevos tienen enlaces a Google Earth, que pueden mostrar cambios de terreno y ser extremadamente valiosos para prevenir un encuentro con lo desconocido. está sujeto a las corrientes de aire que lo rodean mucho más que en un avión privado. El variómetro es un instrumento útil para decirle qué tan rápido está subiendo y bajando, información que lo ayudará a volar con precisión y control..

Parasailing requiere un parasail, cuerda de remolque, barco o vehículo terrestre con un cabrestante. El parasailing seguro tiene lugar detrás de un barco que tiene un motor con al menos 90 HP. La empresa que organiza parasailing debe proporcionar un arnés corporal, un toldo para el inicio y una línea de remolque. Además, el parasailing seguro requiere un conductor de barco experimentado, un observador calificado y un equipo de tierra..

Condiciones seguras

La seguridad es primordial cuando parapente. Las condiciones de seguridad incluyen la ubicación correcta, como un acantilado alto. La velocidad del viento puede variar según el minuto, pero un parapente nunca debe despegar en vientos de más de 15 millas por hora, a menos que esté altamente entrenado. Nunca vuele con vientos de 25 a 30 mph. Nunca despegue en condiciones húmedas, como lluvia o nieve. El ala absorberá la humedad rápidamente y es probable que se produzca un descenso incontrolado. La capa de nubes puede afectar la presión atmosférica..

Uno no debe parasail En vientos superiores a 50 mph. Todos los participantes de parasailing deben usar chalecos salvavidas para evitar el ahogamiento y cascos para evitar lesiones en la cabeza. No hay obstrucciones en su camino de despegue. Algunas obstrucciones incluyen, árboles, otras embarcaciones y montañas..

Parasailing (con un paracaídas, y puesto a tierra al barco)

Principios básicos

Hay tres principios básicos para el parapente: cómo lanzar, girar y aterrizar un parapente. Para lanzar el parapente, corre hacia el viento y baja una pendiente con el parapente detrás de ti. Esta técnica se llama "saltar" y le permite tener una idea del ascenso que recibe el parapente cuando se encuentra con el aire..

En parasailing, un jinete (a veces dos) se pone en un arnés que se adjunta a un paracaídas. A medida que el vehículo en que viaja va más rápido, el aire llena el canal y el parasailer se levanta, pero permanece conectado al vehículo por una línea de remolque. Los parasailers viajan a la parte trasera de los barcos equipados con tornos, máquinas que tiran de los cables de remolque y parasailers de vuelta al barco. A medida que el bote acelera, el parasail toma aire y el aumento de presión en su interior eleva al parasailer hacia el aire, momento en el cual su altitud depende de la velocidad del bote..

Costo

Una lección introductoria en parapente cuesta alrededor de $ 500. Una lección en tándem puede costar menos, alrededor de $ 150. Un curso de certificación cuesta un promedio de $ 1500. Un parapente cuesta entre $ 4000- $ 5000. Como la seguridad es primordial, se recomienda que solo se compre equipo nuevo..

Un vuelo en parasailing de una hora y 40 minutos puede costar hasta $ 55 en los EE. UU..

Aprendizaje

La mejor manera de comenzar el vuelo en parapente es con un vuelo introductorio en tándem. Esto te da una idea de volar. Usted vuela solo durante su primer día de instrucción de parapente, que es una de las ventajas de este deporte. Bajo la supervisión de la radio, volará solo desde la colina de entrenamiento y avanzará a vuelos más altos, todo en dos días. Las técnicas básicas de parapente (lanzamiento, giro y aterrizaje) son bastante fáciles de aprender. Sin embargo, para adquirir las habilidades básicas necesarias para volar por su cuenta sin la supervisión de un instructor, debe tomar un Curso de Certificación de Principiante (Para 2), que generalmente toma un total de 7 días y un mínimo de 25 vuelos. Como este es un vuelo autorregulado, uno no necesita una licencia para volar.

El parasailing no requiere entrenamiento formal, y la mayoría de las playas y destinos de vacaciones ofrecen actividades de parasailing. Los asistentes de tierra toman sus posiciones manteniendo abiertos los lados opuestos de la vela. El conductor del barco comienza a acelerar lentamente para tomar la línea floja mientras los asistentes de tierra y el parasailor avanzan con la cuerda. Los asistentes tienen las pautas para ayudar a que la vela se llene de aire. El parasailor debe dar algunos pasos largos con la cuerda tensa, pero no ayuda en el proceso de despegue saltando o levantando sus pies. El dosel lo hará por su cuenta. Dirija el parasail tirando hacia abajo en las bandas en el lado de la dirección deseada. Ninguna dirección debería ser necesaria. Suelte el pasador de seguridad para permitir que el parasailor flote suavemente hacia abajo en el agua a una altitud alta o baja.

Origen

El parapente fue utilizado originalmente por los militares de los Estados Unidos y la NASA. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. Reclutó y entrenó a marineros para volar parapentes remolcados por submarinos. La posición ventajosa del planeador permitía a los hombres ver en el horizonte los barcos de guerra que se acercaban. Este fue el primer uso documentado de una aeronave de vuelo libre, lanzada con el pie de esta manera. En 1961, Pierre M. Lemoigne inventó el paracaídas paracomandante, que tenía orificios de ventilación en la parte trasera para permitir una mayor planeación. Desde ese momento, el parapente se ha convertido en una actividad recreativa popular y un deporte competitivo. En 1978, tres parapentes franceses, Jean-Claude Betemps, Andre Bohn y Gerard Bosson practicaron una técnica de correr y saltar desde la cara de los acantilados en los Alpes franceses. Esta forma de parapente se hizo cada vez más popular, y en 1979 Bosson voló en parapente en el Campeonato Mundial de Ala Delta..

La primera mención de parasailing es un vuelo del coronel Michel Tournier desde Francia volando detrás de un tractor en 1961. En 1963, Jacques-André Istel de Pioneer Parachute Company compró una licencia de Lemoigne (quien inventó el paracaídas paracomandante) para fabricar y vender el el dosel de paracaídas de Gore que él había desarrollado para remolcar el cual fue etiquetado como un "parasail".

Competiciones

El primer Campeonato del Mundo de Parapente se celebró en 1989 en Kossen, Austria. Desde entonces, los campeonatos han sido organizados por la Comisión de Parapente de la Fédération Aéronautique Internationale, o FIA, que gobierna todos los deportes aéreos. El campeonato ahora se divide en tres eventos separados. Uno es para cross-country, otro para acrobacia acrobática y otro para precisión. Además de sus campeonatos, la FIA también mantiene récords mundiales de parapente..

El parasailing terrestre se ha convertido en deporte de competición en Europa. En parasailing de competición en tierra, el parasail es remolcado hasta la altura máxima detrás de un vehículo con tracción en las 4 ruedas y luego libera la línea de remolque y vuela hacia un área objetivo en una competición de precisión. El deporte se desarrolló a principios de los 80 y ha sido muy popular desde entonces. Las primeras competiciones internacionales se llevaron a cabo a mediados de los 80 y continúan funcionando hoy.

Referencias

• Cómo hacer parasail -- eHow
• Wikipedia: Parasailing
• Wikipedia: parapente