Diferencia entre el Airbus A380 y el Boeing 747

Airbus A380 vs Boeing 747
 

En su carrera por el dominio en el mercado de los aviones comerciales, Boeing y Airbus produjeron dos aeronaves muy grandes, que revolucionaron la aviación comercial. Pueden transportar más de 400 pasajeros y volar Transatlán sin reabastecimiento de combustible..

Los costos de desarrollo son enormes (seis mil millones de dólares para el A380), ambas compañías establecieron el futuro y el éxito de la compañía en estos proyectos. Sin embargo, Boeing lo produjo 40 años antes de Airbus, luego solo un principiante en aviación..

Más sobre Boeing 747

Boeing 747, oficialmente la Reina de los Cielos, más conocida comúnmente por su apodo, el "Jumbo Jet" salió de producción en Seattle en 1969. Siguió siendo el avión de pasajeros en operación más grande del mundo hasta que el A380 fue introducido por Airbus..

La aeronave revolucionó la aviación comercial desde aspectos de ingeniería a la logística. Se convirtió en la aerolínea ideal para el vuelo intercontinental y cualquier cosa se podía transportar desde el aire con su capacidad de carga sin precedentes. Por ejemplo, el Transbordador espacial se puede transportar sobre un B-747. En su mandato de más de 40 años, se produjeron muchas variantes de Boeing 747; Las series Boeing 747 -100, -200 y -300 están fuera de producción y se conocen como las Clásicas. Boeing -400 y el Boeing 747-8 intercontinental son las variantes más nuevas de las aeronaves, pero la serie -400 llega al final de la producción, y el 747-8 intercontinental es el único avión actualmente en producción. Sin embargo, 747 -400, 400ER (rango extendido) y 747-8 todavía están operativos.

Más sobre el Airbus A380

El Airbus A380 es el mayor transportista de pasajeros con una capacidad estándar de 555 asientos. El espacio de cabina sin precedentes proporcionado por el avión permite adiciones revolucionarias de diseño de interiores para clientes como bares, restaurantes, salones de belleza y tiendas libres de impuestos para mejorar la experiencia de vuelo de los pasajeros..

Incluso la aeronave es más grande que la mayoría de las aeronaves, y el nivel de ruido de la cabina es 50% más bajo, y tiene menos emisiones que las aeronaves de la misma clase (por ejemplo, Boeing 747-400). El A380 tiene un moderno sistema de control de vuelo de vuelo por cable, y es el primer avión comercial en utilizar la Aviónica Modular Integrada (IMA), que es un avanzado sistema de aviónica de aviones de combate militares desarrollado por el Grupo Thales utilizado en F- 22 y Dassault Rafale

La logística de la aeronave es de enorme complejidad; vale la pena señalar. Los componentes del A380 se producen en países de toda Europa (Gran Bretaña, Alemania, Francia y España) y se ensamblan en la fábrica principal de Airbus en Toulouse, Francia. Los componentes de la aeronave se transportan desde el aire, barco, barcaza y, finalmente, en camión para llegar a la fábrica de Toulouse.. 

Comparación entre el A380 y el Boeing 747 Especificación

Airbus A380

Boeing 747

  Variante

A380-800

747-8 Intercontinental

747-400

747-400ER

General

  Fabricante

Aerobús

Boeing aviones comerciales

  Tipo

Avión de chorro de cuerpo ancho

Avión de chorro de cuerpo ancho

  Configuración

Doble cubierta, doble pasillo

Cubierta principal :

Pasillo gemelo

cubierta superior estirada (SUD): pasillo único

Cubierta principal :

Pasillo gemelo

cubierta superior estirada (SUD): pasillo único

Cubierta principal :

Pasillo gemelo

cubierta superior estirada (SUD): pasillo único

  Número construido

80

6

442

6

  Pedidos

  (en julio de 2012)

257

36

442

6

  Costo unitario

  (en 2012)

US $ 389.9 millones.

US $ 351.4

Producción terminada

Producción terminada

Capacidad

  Equipo de cabina

2

2

  Los pasajeros

  Capacidad

Configuración típica: 555

Máximo posible: 853 (toda clase turista)

Típico

3 clases: 467

Típico

3 clases: 416

2 clases: 524 

Típico

3 clases: 416

2 clases: 524 

  Máximo

  Volumen de carga

176 m3 

161.5 m

170.5 m o

151 m

158.6 m

137 m

Actuación

  Máximo

  peso del taxi / rampa

562,000 kg

443,613 kg

398,254 kg

414,130 kg

  Máximo

  quitarse

  peso (MTOW)

560,000 kg

447.696 kg

396,893 kg

412,769 kg

  Máximo

  peso de aterrizaje 

386,000 kg

309,350 kg

295,742 kg

263,537 / 295,742 kg.

  Máximo

  combustible cero

  peso        

361,000 kg

291,206 kg

251,744 kg

245,847 / 251,744 kg.

  Típico

  funcionamiento vacío

  peso   

276,800 kg

178,800 kg

184,570 kg

  Máximo

  estructural

  carga útil               

149,800 kg

76,702 kg

70,851

62,006 / 67,177 kg

  Máximo

  velocidad de operacion

  a altitud de crucero

Mach 0.89

(945 km / h, 510 nudos)

Mach 0.855

913 km / h

Mach 0.85

 913 km / h

Mach 0.855

913 km / h

  Máximo

  velocidad de diseño

  a altitud de crucero       

Mach 0.96

(1020 km / h, 551 nudos)

Mach 0.92

 988 km / h

Mach 0.92

988 km / h

Mach 0.92

988 km / h

  Salir corriendo

  en MTOW /

  SL ISA   

2,750 m

2,900 m

  Rango en

  carga de diseño      

15.400 km,

8,300 nmi

14.815 km

8,000 nmi

13,450 km

7260 nmi

14,205 km

7,670 nmi

  Techo de servicio

13,115 m

13,000 m

Dimensiones

  Longitud

72.727 m

76.3 m

70.6 m

70.6 m

  Envergadura

79.750 m

68.5 m

64.4 m

64.4 m

  Altura

24.09m

19.4 m

19.4 m

19.4 m

  Fuera de

  ancho del fuselaje

7,14 m

  Fuera de

  altura del fuselaje

8.41 m

  Máximo

  ancho de la cabina

Cubierta principal: 6.54 m

Cubierta superior: 5,80 m.

6.1 m

6.1 m

6.1 m

  Longitud de la cabina

Cubierta principal: 49.9 m

Cubierta superior: 44.93 m.

  Área del ala

845 m2

560 m²

560 m²

560 m²

  Relación de aspecto

7.5

7.4

7.4

7.4

  Barrido de alas      

33.5 °

  Distancia entre ejes

33.58 my 36.85 m

29.7m

25.6m

25.6

  Marca hecha por las ruedas

12.46 m

11m

11m

11m

Motores y combustible

  Max. combustible

  capacidad               

320,000 l

242,470 l

216,014 l

 240,544

  No. de motores

4

4

4

4

  Los motores

Rolls Royce

Trent 970 y 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Alianza de motores

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

General Electric CF6-80C2B5F

  Máximo

  Empuje del motor

Trent-970: 310 kN

Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

(296 kn)

PW4062: 281.57 kN

RB211: 264.67 kN

CF6: 276.23 kN

¿Cuál es la diferencia entre Airbus A380 y Boeing 747??

• El Boeing 747 se desarrolló por primera vez en la década de 1970, mientras que el Airbus A380 se desarrolló durante la última década, pero las variantes más avanzadas basadas en el 747-100 aún continúan volando.

• En una configuración típica de 3 clases, la capacidad del asiento, B-747 es 416 y A380 es 555.

• Tanto el A380 como el B-747 tienen dos cubiertas, pero la cubierta superior del B-747 es corta, mientras que la cubierta superior del A380 recorre toda la longitud del avión

• Boeing 747-8 tiene 50.0% de su peso como materiales compuestos, mientras que el A380 tiene solo el 20%.