Caballos de fuerza vs Freno Caballos de fuerza
La potencia es una unidad de medida de potencia, que es la tasa de tiempo de trabajo que se realiza. El término fue acuñado por el ingeniero escocés James Watt a fines del siglo XVIII como referencia a la producción de motores de vapor, pero luego se expandió para incluir la potencia de salida de los motores, así como turbinas, motores eléctricos y otras máquinas..
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La unidad de potencia tiene muchas definiciones y varía según las regiones; se considera una unidad vaga.
La potencia mecánica, también conocida como potencia imperial, es de 550 libras-pie por segundo, que es aproximadamente igual a 745.7 vatios en unidades SI. La unidad de potencia utilizada para la calificación de motores eléctricos es igual a 746 vatios. La unidad de potencia utilizada para la calificación de calderas de vapor se conoce como Potencia de la caldera y es equivalente a 34.5 libras de agua evaporada por hora a 212 grados Fahrenheit, o 9,809.5 vatios.
La potencia métrica definida como 75 kgf-m por segundo, que es aproximadamente igual a 735.499 vatios.
En el sentido general, la potencia es la cantidad de energía pasada como la salida de trabajo utilizable de un motor..
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Un motor pierde su potencia generada debido a la fricción y otros factores en la caja de cambios, el diferencial, el alternador, la bomba de agua y otros componentes como el sistema de escape amortiguado, la bomba de dirección asistida. La potencia de freno (bhp) es la medida de la potencia de un motor antes de la pérdida en los componentes mencionados anteriormente. El dispositivo que se usa para cargar el motor y mantenerlo a un RPM deseado se conoce como el freno.
Al probar el motor, se miden el par de salida y la velocidad de rotación para evaluar la potencia del freno. Utilizando el freno De Prony conectado al eje de salida del motor, se miden los parámetros de rendimiento del motor. Más recientemente, se usa un dinamómetro de motor en lugar de un freno De Prony. A pesar de que la potencia de salida entregada a las ruedas motrices es siempre menor que la potencia de salida en el cigüeñal del motor, las mediciones del dinamómetro del chasis son una indicación de la potencia real del motor entregada, la potencia después de las pérdidas en los componentes auxiliares..
¿Cuál es la diferencia entre caballos de fuerza y caballos de fuerza de freno??
• La potencia en caballos es la capacidad de energía / rendimiento de trabajo de un motor en los componentes terminales de la máquina, como la potencia en las ruedas motrices de un vehículo.
• La potencia de freno se refiere a la salida de energía en el cigüeñal antes de las pérdidas en los componentes y operaciones posteriores.