Diferencia entre bicicleta de carretera y bicicleta de triatlón

Bicicleta de carretera vs bicicleta de triatlón

Las bicicletas están disponibles en diferentes diseños según los requisitos. La bicicleta de carretera y la bicicleta de triatlón son dos tipos diferentes de bicicletas que tienen un propósito diferente de servir. Las bicicletas de triatlón están diseñadas para actuar en eventos de triatlón. En los eventos de triatlón, se requiere una velocidad muy alta para distancias cortas en bicicletas. Las bicicletas de carretera están desarrolladas para eventos de “pack riding” y para “solo bicicletas” que requieren distancias más largas para cubrirlas. Estos dos difieren en diseño básico y estructura..

Bicicleta de triatlón

Las bicicletas de triatlón están diseñadas con un asiento empinado en la barra central de la bicicleta. El ángulo del tubo del asiento es de alrededor de 80 grados. Esto hace que el peso del motorista se dirija hacia adelante y alivia la presión total en los isquiotibiales. Esta posición es mejor en un sentido aerodinámico. Debido a esto, el motorista alcanza una alta velocidad en menos tiempo, ya que los antebrazos se apoyan en los manillares (barras aerodinámicas). La parte superior del tubo del neumático de las bicicletas de triatlón suele ser más corta..
En las bicicletas de triatlón, los cambios de velocidad están presentes al final de la barra aerodinámica. Esto permite que el jinete se desplace con el menor movimiento del cuerpo para alcanzar una velocidad más alta.
El cuadro de estas bicicletas está formado por tubos con láminas en forma de lámina. Esto se hace para reducir el arrastre que actúa sobre la bicicleta al disminuir la confusión a medida que el aire se mueve sobre la bicicleta y también para hacer que la bicicleta sea más pesada..
Las bicicletas de triatlón tienen ruedas con un plato profundo que mejora la aerodinámica de la bicicleta..

Bicicletas de carretera

El diseño de las bicicletas de carretera es algo diferente de las bicicletas de triatlón. El asiento de esta bicicleta tiene una inclinación en un ángulo de aproximadamente 75 grados. Los mangos están colocados de una manera que permite la máxima eficiencia y un rápido tiempo de respuesta, lo cual es esencial para la conducción en grupo..
En las bicicletas de carretera, el mecanismo de cambio se encuentra en el centro de la barra aerodinámica. Aquí, para cambiar de marcha, se requiere un movimiento de la mano que desvíe al motorista del mejor equilibrio aerodinámico..
El cuadro de la bicicleta de carretera está formado por tubos redondos. La idea principal detrás de esto es reducir el peso total de la bicicleta..
Cuando se trata de ruedas, las bicicletas de carretera se ensamblan con ruedas de perfil bajo. Estos reducen el peso total de la moto..

Resumen:

1. Las bicicletas de triatlón se utilizan en los eventos de triatlón. Estos eventos requieren un período corto de conducción a velocidades muy altas que avanza a otro evento. Las bicicletas de carretera se utilizan en packs y carreras más largas como el Tour de Francia..
2. La bicicleta de carretera y la bicicleta de triatlón se diferencian en la estructura frontal, los cambios y la geometría.
3.Una bicicleta de triatlón es más costosa que una bicicleta de carretera.
4. Las bicicletas de triatlón son más pesadas que las bicicletas de carretera..
5. Las motos de carretera se fabrican de acuerdo con las estrictas normas de Union Cycliste Internationale o UCI. Las bicicletas de triatlón no siguen dichas normativas..