Diferencia entre Supercharger y Turbocompresor

Supercharger vs Turbocharger

Uno de los factores clave que afectan la eficiencia de cualquier motor de combustión interna es el suministro de aire. Si el suministro de aire es inferior al requerido, la mezcla de aire y combustible experimenta una combustión parcial dentro de la cámara / cilindro de combustión y la potencia neta entregada es menor que el valor nominal. Este problema se caracteriza por las emisiones de escape negras y la falta de potencia del motor..

Si el aire se suministra continuamente a la relación aire-combustible requerida, la mezcla de aire y combustible experimenta una combustión completa y el motor entrega la máxima potencia. El problema se resuelve suministrando aire comprimido a la entrada de aire del motor mediante un mecanismo externo, y el proceso se conoce como inducción forzada. Supercharger y el turbocompresor son dos tipos de dispositivos utilizados para crear la inducción forzada en motores de combustión interna.

Qué es un supercargador?

Un supercargador es un compresor de aire que se utiliza para aumentar el flujo de masa del aire en el motor, de modo que la mezcla de aire y combustible experimenta una combustión completa con el exceso de oxígeno presente en la mezcla. Según el mecanismo utilizado para comprimir el aire, los supercargadores se clasifican en tipo de desplazamiento positivo y tipo de compresor dinámico..

El tipo de desplazamiento positivo utiliza una bomba de desplazamiento positivo para la compresión y el suministro de aire a una velocidad constante del motor. Los principales tipos de bombas de desplazamiento positivo utilizadas son las bombas Roots, Lysholm de doble tornillo y de paletas deslizantes. Entre los compresores dinámicos, los compresores centrífugos y los compresores axiales multietapa son los más comunes..

En los sobrealimentadores, el compresor es impulsado por la potencia suministrada por el motor y, por lo tanto, menos eficiente. Los sobrealimentadores bien pueden consumir 1/3 de la potencia producida por el motor en el cigüeñal, lo que también crea una alta tasa de consumo de combustible en el motor. La potencia del eje se puede entregar al sobrealimentador por transmisión por correa, por engranaje o por cadena, lo que crea una clasificación adicional en los tipos de sobrealimentador.

La ventaja de los supercargadores es la rápida respuesta a la solicitud de aumento de potencia, ya que el compresor es impulsado directamente por el motor..

Qué es un turbocompresor?

Un compresor de inducción forzada impulsado por una turbina accionada por los gases de escape del motor se conoce como turbocompresor.

En lugar de utilizar el trabajo del eje del motor para alimentar el compresor, el gas de escape recolectado de los cilindros se dirige a una turbina conectada al compresor en la entrada de aire. Como resultado, la eficiencia del motor es alta y el consumo de combustible se mantiene bajo. La eficiencia térmica, o la fracción de energía en la mezcla de aire y combustible que se convierte en potencia de salida o trabajo en el eje, siempre es mayor con un turbocompresor que con un supercargador accionado mecánicamente.

¿Cuál es la diferencia entre Supercharger y Turbocharger??

• Los supercargadores son impulsados ​​por el propio motor y utilizan una fracción de la potencia del cigüeñal, mientras que los turbocompresores funcionan con una turbina accionada por el escape del motor, por lo tanto, no use ninguna de las potencias del cigüeñal.

• Los sobrealimentadores son menos eficientes térmicamente que los turbocompresores..

• Los sobrealimentadores tienen una respuesta más corta al acelerador que los turbocompresores.