Diferencia entre el motor a reacción y el motor de cohete

Jet Engine vs Rocket Engine

Los motores a reacción y cohetes son motores de reacción basados ​​en la tercera ley de Newton. El motor de cohete es también un motor a reacción con pocas variaciones específicas entre los dos. El empuje de los dos es de la velocidad del escape del motor. El escape de un motor de cohete alcanza la velocidad del sonido cerca de la garganta de la boquilla, y la expansión en la boquilla multiplica aún más la velocidad, dando un chorro de escape hipersónico. El motor a reacción utiliza aire y combustible para la combustión, y funciona a velocidades subsónicas o sónicas. El motor a reacción solo funciona en la atmósfera, mientras que los cohetes pueden operar en vacío y en la atmósfera. Los motores a reacción toman oxígeno para la combustión de la atmósfera, pero los cohetes tienen su propio oxígeno..

Motor de cohete

Un motor de cohete, o simplemente "cohete", es un tipo de motor a reacción que utiliza solo masa propulsora, que produce gas a presión para formar su chorro de propulsión a alta velocidad que se dirige a través de una boquilla para producir empuje en los motores Rocket. La mayoría de ellos son motores de combustión interna, y en lugar de utilizar materiales externos para formar el chorro, utilizan el escape de los motores IC. Las velocidades de escape más altas de los chorros provienen de los motores de cohetes..

El principio de funcionamiento del motor de cohete se divide en tres componentes principales, y difiere ligeramente con el tipo de propelente utilizado. Primero está la combustión o el calentamiento del propulsor, que produce gases de escape, segundo, que pasa a través de una boquilla de propulsión supersónica, que ayuda a acelerar los gases de escape a altas velocidades utilizando la energía térmica del gas en sí. Luego, el motor es empujado en la dirección opuesta, como reacción al flujo de escape. Esto proporciona una mejor eficiencia termodinámica basada en altas temperaturas y presiones. Es porque a altas temperaturas la velocidad del sonido también es muy alta. La velocidad sónica es aproximadamente proporcional al cuadrado de la temperatura del escape..

La construcción del motor de cohete depende del tipo de uso del propulsor. Muchos motores son motores de combustión interna, que utilizan masas propulsoras de mezcla de combustible y componentes oxidantes, o una combinación de propelentes sólidos y líquidos o gaseosos. El otro tipo es calentar la masa de reacción químicamente inerte utilizando una fuente de energía de alta energía a través de un intercambiador de calor..

Motor a reacción

El motor a reacción consta de muchas partes, como un ventilador, compresor, cámara de combustión, turbina, mezclador y boquilla. La disponibilidad y la disposición de estas piezas junto con el mecanismo de accionamiento dan diferentes tipos de motores a reacción. El motor aspira el aire y lo comprime en el compresor. Luego, el aire comprimido y calentado se envía a la cámara de combustión y se mezcla con el combustible y se quema. El escape se envía a la turbina para producir el empuje para impulsar el motor.

Los tipos disponibles de los motores a reacción son: ramjet, turborreactor, turbofan, turbohélice y turbo. El principio de funcionamiento de todos los motores es similar con las siguientes excepciones. En el turbofan, una porción de aire comprimido se alimenta directamente a la turbina. Aunque no se calienta como escape de la cámara de combustión, transporta una gran masa de aire y, por lo tanto, contribuye a una mayor porción del empuje total. En turbopropulsores y turbofan, el empuje también es producido por una hélice. En turbo fan, el empuje total es producido por una hélice como podemos ver en los helicópteros..