Diferencia entre TGV y TGV Lyria

TGV vs TGV Lyria

TGV, un tren de alta velocidad que circula en Francia, es una creación de SNCF y GEC-Alsthom. El proyecto fue concebido como una alternativa a los trenes convencionales, y en respuesta a los trenes bala que se están desarrollando en Japón en los años 70. TGV comenzó a operar en 1981, corriendo un tren muy rápido entre París y Lyon. El tren, llamado TGV, atrajo la imaginación no solo de las autoridades, sino también de la gente común, y pronto Francia tuvo muchos TGV corriendo por todo el país en vías especialmente dispuestas. TGV Lyria es un servicio de trenes entre Francia y Suiza, y es un ejemplo de colaboración internacional entre los operadores de ferrocarriles nacionales SNCF de Francia y SBB CFF FFS de Suiza. Veamos si hay alguna diferencia entre estos dos servicios de tren..

Fue en los años setenta cuando Japón habló sobre los trenes bala que correrían a una velocidad de 300 kilómetros por hora. Esto incitó al gobierno de Francia a invertir en alta tecnología, proyecto de tren de alta velocidad que se denominó TGV, un acrónimo en francés que significa tren de alta velocidad. El proyecto sufrió un revés cuando el primer prototipo de motor que funcionaba con gas y electricidad tuvo que ser desechado debido a la crisis internacional en 1973. Se comenzó a trabajar en un motor de tren que funcionaba exclusivamente con electricidad, y pronto el primer TGV funcionó entre París y Lyon en 1981 en Muy altas velocidades que cautivaron la imaginación de las personas. Pronto, SNCF, el operador nacional de ferrocarriles, tuvo que aumentar la operación del TGV en nuevas rutas y se tuvieron que construir vías para estos trenes de alta velocidad.

El éxito rotundo de los trenes TGV animó a los países vecinos a buscar y tomar nota. La idea golpeó a Suiza, y con la colaboración entre los operadores nacionales de Francia y Suiza, SCNF y SBB-CFF-FFS, se iniciaron los trabajos entre los dos países que respaldarían los trenes TGV. TGV Lyria se estableció con un 74% de propiedad de SNCF y un 26% de la contraparte suiza. Finalmente, cuando los trenes TGV de alta velocidad comenzaron a operar en 1995, los dos países, Francia y Suiza, se convirtieron en verdaderos vecinos. Hoy en día, hay trenes TGV que conectan París y Lausana, así como París y Zurich..