Barco contra barco

Si bien los barcos y las embarcaciones son tanto motos acuáticas, son diferentes en tamaño, capacidad de carga o pasajeros, donde operan y sus capacidades.

Gráfica comparativa

Tabla comparativa barco contra barco

Bote	Enviar
Opera en	Usualmente en el interior (lagos) o en áreas costeras protegidas.	Océanos, mares, ríos, lagos; cuerpos de agua más profundos.
Definición	Un bote es una embarcación de tamaño modesto diseñada para flotar o planear, para proporcionar un paso a través del agua.	Un barco es un gran barco que flota en el agua..
Los tipos	Barcos sin motor, veleros y lanchas.	Buques comerciales, navales, pesqueros y embarcaciones de recreo.

Contenido: Barco vs barco

• 1 definición
  • 1.1 Barco
  • 1.2 Nave
• 2 Historia de barcos y barcos.
• 3 tipos de barcos y barcos
• 4 referencias

Definición

Bote

Un bote es una embarcación de tamaño modesto diseñada para flotar o planear, para proporcionar un paso a través del agua. Por lo general, esta agua es tierra adentro (lagos) o en áreas costeras protegidas. En términos navales, un barco es algo lo suficientemente pequeño como para ser llevado a bordo de otro barco (un barco).

Enviar

Un barco es un barco grande que flota en el agua. En términos tradicionales, se consideraba que los barcos eran embarcaciones que tenían al menos una cubierta estanca al agua continua que se extendía desde la proa hasta la popa. Los barcos se pueden encontrar en lagos, mares y ríos y permiten una variedad de actividades, como el transporte de personas o mercancías, la pesca, el entretenimiento, la seguridad pública y la guerra..

Estrictamente hablando, y muy singularmente, un submarino es un barco tal como lo define la Royal Navy. Algunos barcos demasiado grandes para la definición naval incluyen el carguero, el barco fluvial, el barco estrecho y el ferry de Great Lakes.

Historia de barcos y barcos.

Los barcos han servido como transporte de corta distancia desde los primeros tiempos. La evidencia circunstancial, como el asentamiento temprano de Australia hace más de 40,000 años, sugiere que los barcos han sido utilizados desde tiempos muy antiguos. Se predijo que los botes más antiguos serían botes de pesca Los botes más antiguos encontrados en excavaciones arqueológicas son botes de pesca de hace aproximadamente 7.000-9.000 años, aunque se ha encontrado un barco de 7.000 años de antigüedad, hecho de cañas y alquitrán en Kuwait.

Alrededor del año 3000 a. C., los antiguos egipcios ya sabían cómo ensamblar tablas de madera en el casco de un barco. Usaron correas tejidas para unir las tablas, y las cañas o el pasto relleno entre las tablas ayudaron a sellar las costuras. El historiador y geógrafo griego Agatharchides había documentado la navegación en barco entre los primeros egipcios: "Durante el próspero período del Antiguo Reino, entre los siglos 30 y 25 aC, las rutas fluviales se mantuvieron en orden y los barcos egipcios navegaron por el Mar Rojo. en cuanto a la mirra-país ". El antiguo barco de madera de cedro de Sneferu, Praise of the Two Lands, es la primera referencia registrada (2613 aC) a un barco al que se hace referencia por su nombre.

Hasta el Renacimiento, la tecnología de navegación seguía siendo comparativamente primitiva. Hacia finales del siglo XIV, barcos como la carraca comenzaron a desarrollar torres en proa y popa. Estas torres disminuyeron la estabilidad de la embarcación, y en el siglo XV, la carabela, descendiente del qarib árabe que podía navegar más cerca del viento, se hizo más ampliamente utilizada. Las torres fueron reemplazadas gradualmente por el castillo y la proa. Este aumento del francobordo permitió otra innovación: el puerto de liberación y la artillería asociada con él..

En el siglo XVI, el uso de puertos de freeboard y de liberación se generaliza en los galeones. Los ingleses modificaron sus buques para maximizar su poder de fuego y demostraron la efectividad de su doctrina, en 1588, al derrotar a la Armada española..

Durante la primera mitad del siglo XVIII, la Armada francesa comenzó a desarrollar un nuevo tipo de embarcación conocida como un barco de la línea, con setenta y cuatro cañones. Este tipo de barco se convirtió en la columna vertebral de todas las flotas de combate europeas. Estas naves tenían 56 metros (180 pies) de largo y su construcción requirió 2.800 robles y 40 kilómetros (25 millas) de cuerda; Llevaban una tripulación de unos 800 marineros y soldados..

Durante el siglo XIX, la Royal Navy aplicó una prohibición al comercio de esclavos, actuó para reprimir la piratería y continuó mapeando el mundo. Un clipper era un velero muy rápido del siglo XIX. La ruta de la recortadora cayó en desuso comercial con la introducción de los barcos de vapor y la apertura de los canales de Suez y Panamá..

Los diseños de los barcos se mantuvieron bastante sin cambios hasta finales del siglo XIX. La revolución industrial, los nuevos métodos mecánicos de propulsión y la capacidad de construir barcos a partir de metales provocaron una explosión en el diseño de los barcos. Los factores que incluyen la búsqueda de barcos más eficientes, el fin de los conflictos marítimos prolongados y derrochadores, y el aumento de la capacidad financiera de las potencias industriales crearon una avalancha de barcos y barcos más especializados. Los barcos construidos para funciones completamente nuevas, como extinción de incendios, rescate e investigación, también comenzaron a aparecer..

Tipos de embarcaciones y barcos.

Los barcos se pueden clasificar en tres tipos:

• barcos sin motor o con motor humano
• veleros
• lanchas motoras

Los botes sin motor incluyen balsas y flotadores para viajes en sentido descendente. Los botes de propulsión humana incluyen canoas, kayaks, góndolas y botes propulsados ​​por postes como una batea. Los barcos de vela son barcos propulsados ​​únicamente por medio de velas. Las embarcaciones a motor son embarcaciones que son propulsadas por medios mecánicos, como los motores..

Los barcos son difíciles de clasificar, principalmente porque hay muchos criterios para basar la clasificación. A menudo se clasifican en función de su uso:

• buques comerciales
• buques de guerra (buques militares)
• buques pesqueros
• embarcaciones de recreo interiores / costeras

Otros sistemas de clasificación para buques utilizan criterios tales como:

• El número de cascos, dando categorías como monocasco, catamarán, trimarán..
• La forma y el tamaño, dando categorías como bote, quilla y rompehielos..
• Los materiales de construcción utilizados, dando acero, aluminio, madera, fibra de vidrio y plástico..
• El tipo de sistema de propulsión utilizado, que proporciona propulsión humana, mecánica y velas..
• La época en que se utilizó el buque, los trirremes de la antigua Grecia, las guerras de hombres, el siglo XVIII..
• El origen geográfico del barco, muchos barcos están asociados con una región en particular, como la cumbre del norte de Europa, las góndolas de Venecia y los juncos de China..
• El fabricante, la serie o la clase..

Referencias

• http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boat&oldid=327231225
• http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ship&oldid=327160221