Diferencia entre motor síncrono y asíncrono

Motor síncrono vs asíncrono

La velocidad síncrona de un motor de CA es la velocidad de rotación del campo magnético giratorio creado por el estator. La velocidad síncrona es siempre una fracción entera de la frecuencia de la fuente de alimentación. La velocidad síncrona (n_s) de un motor asíncrono en revoluciones por minuto (RPM) viene dado por, donde f es la frecuencia de la fuente de CA, yp es el número de polos magnéticos por fase.

Por ejemplo, un motor trifásico general tiene 6 polos magnéticos organizados en tres pares opuestos, separados 120 ° alrededor del perímetro del estator, cada uno alimentado por una sola fase de la fuente. En este caso p = 2, y para una frecuencia de línea de 50 Hz (frecuencia de la red eléctrica principal), la velocidad síncrona es 3000 RPM.

El deslizamiento (s) es el cambio en la velocidad de rotación del campo magnético, con respecto al rotor, dividido por la velocidad de rotación absoluta del campo magnético del estator, y está dado por, donde n_r  es la velocidad de rotación del rotor en RPM.

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Un motor síncrono es un motor de CA en el que el rotor normalmente gira a las mismas RPM que el campo giratorio (campo del estator) en la máquina. Otra forma de decir esto es que el motor no tiene un "deslizamiento" en las condiciones de funcionamiento habituales, es decir, s = 0, y como resultado, produce un par a la velocidad síncrona. La velocidad del motor síncrono depende directamente de la cantidad de polos magnéticos y la frecuencia de la fuente.

Los componentes estructurales básicos de un motor síncrono son el devanado del estator conectado a la fuente de alimentación de CA que crea un campo magnético giratorio y el rotor colocado dentro del campo del estator suministrado por la corriente continua de los anillos colectores, para formar un electroimán..

El rotor es una fundición de acero cilíndrica sólida, en el caso de una máquina sin excitación. En los motores de imán permanente, los imanes permanentes están en el rotor. Los motores síncronos deben acelerarse con un mecanismo de arranque, para adquirir la velocidad de sincronización. Una vez en velocidad síncrona, el motor funciona sin un cambio en las RPM.

Hay tres tipos de motores síncronos; son motores de reluctancia, motores de histéresis y motores de imán permanente.

La velocidad de rotación del motor de sincronización es independiente de la carga, si se aplica suficiente corriente de campo. Esto permite un control preciso de la velocidad y la posición utilizando controles de bucle abierto; no cambian la posición cuando se aplica una corriente continua tanto al estator como a los devanados del rotor. La construcción del motor de sincronización permite una mayor eficiencia eléctrica a baja velocidad, y se requiere más torque.

Más sobre el motor asíncrono

Si el deslizamiento del motor no es cero (), entonces el motor se conoce como un motor asíncrono. La velocidad de rotación del rotor es diferente de la del campo del estator. En motores asíncronos, el deslizamiento determina el par producido. Un motor de inducción es un buen ejemplo de un motor asíncrono, en el que los componentes principales son el rotor de jaula de ardilla y el estator. A diferencia de los motores síncronos, el rotor no recibe alimentación eléctrica..

Motor síncrono vs motor asíncrono

• El rotor de los motores lineales asíncronos y síncronos es diferente, donde la corriente se suministra al rotor en motores sincronizados, pero el rotor del motor asíncrono no se suministra con ninguna corriente.
• El deslizamiento del motor asíncrono no es cero, y el par depende del deslizamiento, mientras que los motores síncronos no tienen, es decir, deslizamiento (s) = 0
• Los motores de sincronización tienen RPM constantes a diferentes cargas, pero las RPM del motor asíncrono cambian con la carga.