Diferencia entre coche híbrido y coche normal
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Coche híbrido vs Coche normal | Coche híbrido vs Coche normal | Coche regular vs coche híbrido
La fuerza de tracción de ambos, un híbrido y un automóvil normal, debe ser proporcionada por un tren de fuerza. La principal diferencia entre los dos (coche híbrido y coche normal) es el número de trenes de potencia disponibles para cumplir con la fuerza de tracción. El carro convencional ocupa solo un tren de potencia; Generalmente con un motor de combustión interna (IC). El automóvil híbrido consta de dos trenes de potencia, en su mayoría con un motor IC y un motor eléctrico de tracción alimentado por un banco de baterías. El automóvil híbrido se puede introducir como intermediario entre el automóvil convencional y el eléctrico, optimizando los beneficios de ambos prácticamente para realizar las ventajas de soñar de un automóvil eléctrico ideal..
El tren de fuerza de un automóvil normal consiste en un motor IC, embrague o convertidor de par, transmisión, transmisión final y diferencial para impulsar el eje de transmisión y las ruedas impulsadas. También se debe proporcionar alimentación para los sistemas auxiliares, como la dirección asistida, el control del clima, etc., a través del mismo tren de potencia. Si bien, hay un sistema de recuperación de energía incorporado para recuperar el calor del motor de desecho para propósitos de calefacción durante el clima frío, no hay un sistema sofisticado de administración de energía construido con un automóvil normal.
La configuración conceptual de un vehículo híbrido consiste en pocos subsistemas; Propulsión de motor IC, propulsión eléctrica, subsistema de abastecimiento de energía, que consta de una fuente de energía, unidad de gestión de energía, unidad de repostaje de combustible y luego un subsistema auxiliar, que utiliza la energía para el control del clima, la dirección asistida, etc. Los subsistemas clasifican los autos híbridos en algunos tipos principales con diferentes ventajas.
El uso de diferentes combinaciones de dos propulsiones también se usa para categorizar los tipos híbridos, y las opciones que se usan para proporcionar potencia de tracción en los autos híbridos son solo el motor, solo el motor, ambos propulsión al mismo tiempo, el motor obtiene la potencia de la carga ( frenado regenerativo), el motor obtiene la potencia del motor, el motor obtiene la potencia del motor y la carga al mismo tiempo, el motor entrega potencia a la carga y al motor al mismo tiempo, el motor entrega la potencia al motor y el motor entrega la potencia a la carga y al motor entrega potencia para cargar, y carga entrega potencia al motor.
Las principales categorías de híbridos basadas en las opciones de propulsión anteriores son híbridos paralelos (Honda Insight), híbridos leves paralelos (Honda Civic), híbridos de la serie y series - híbridos paralelos (Toyota Prius).
En los híbridos en serie, el motor ejecuta un generador, que proporciona energía para cargar la batería y el motor para conducir el vehículo. El híbrido paralelo permite propulsar el vehículo mediante el motor IC o el motor eléctrico individual o conjuntamente. En la conducción eléctrica, el embrague entre el motor y la transmisión está abierto mientras se conduce con el motor IC, el motor y la marcha del motor se sincronizan.
Si bien no hay casi nada que resaltar como desventajas, excepto el alto costo de fabricación y la pérdida de potencia durante la doble conversión, los autos híbridos tienen muchas ventajas en comparación con los autos normales..
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Las ventajas más interesantes de los coches híbridos en comparación con los coches normales: 1. El tamaño del motor es más pequeño que la capacidad de un automóvil normal 2. Recuperación de energía a través de la ruptura regenerativa, especialmente con "parar y andar" conduciendo en el tráfico de la ciudad y recorriendo las colinas. 3. El uso de engranajes planetarios y los sistemas de sol y anillo permiten el uso de dos trenes de potencia en cualquier combinación, lo que permite al conductor un aumento repentino de potencia y un funcionamiento suave en la conducción normal. 4. Uso de un sistema de CA reversible basado en la gestión térmica del banco de baterías con el de la cabina a través de un intercambiador de calor separado que está conectado térmicamente a la caja de la batería. 5. Puede apagar el motor cuando se detiene y arranca con carga completa simplemente soltando el pedal de freno 6. Mejor funcionamiento con menos vibración, menos ruido y menos emisión de humo..
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No solo el uso de dos trenes de potencia que permiten que el híbrido tenga las ventajas anteriores sobre el automóvil normal, sino el sistema de administración de energía junto con los motores eléctricos de alta eficiencia y los paquetes de baterías. Existen otras fuentes de energía, que se pueden usar para automóviles híbridos como celdas de energía y supercondensadores (usados en otros vehículos híbridos).
