Diferencia entre TATA Safari DiCOR 2.2 VTT y Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT vs Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT y Mahindra Scorpio Vlx AT son dos SUV populares en la India. Ambos tienen muchas similitudes en interiores y exteriores, y han diseñado cuidadosamente los SUV que tienen en cuenta el terreno indio y el estilo de conducción indio. Sin embargo, ambos han incluido características ingeniosas que los diferencian en el mercado. Ambos han usado interiores de dos tonos, pero Scorpio ha elegido tonos suaves y seductores, mientras que Safari ha elegido tonos más oscuros. El interior de Safari es de grafito oscuro y beige con tapicería de grafito oscuro y cuero bronceado perforado. Scorpio ha utilizado el encanto negro y el tema Tan-Beige para tapicería de interiores y telas. En el primer vistazo, Scorpio da una apariencia más masculina con su resistente parachoques y sus acabados en línea recta. Por otro lado, podemos comparar Safari Dicor con un caballo, es masculino al mismo tiempo que elegante, con su parrilla cromada en la parte delantera y la cubierta de rueda de repuesto de plata en la parte posterior. Los modelos considerados aquí son TATA Safari 2.2 DiCOR VX y Mahindra Scorpio Vlx AT

Interior:

Aparte de la diferencia en los temas de color, ambos han prestado la misma atención para que sea elegante y cómodo con el uso versátil del espacio. Safari DiCOR, además de las características estándar de la mayoría de los SUV, tiene el reproductor de DVD Alphine con una pantalla LCD en la consola central y otros dos montados detrás de los reposacabezas del asiento delantero. Cabezales disponibles para todos los pasajeros..

Algunas de las características especiales de Scorpio son el llavero iluminado, Bluetooth, que lo ayuda a conectarse a su teléfono móvil directamente desde el volante y le permite realizar llamadas con manos libres.

Ambos tienen un tablero de consola y tablero de diseño ergonómico y granulado de madera, bloqueo de energía y una ventanilla eléctrica de toma de contacto, soportes para botellas y latas en la consola central, abridor remoto de la tapa de combustible ubicado en el tablero frontal.

Comodidad:

En Safari, los asientos de la fila central son deslizantes y reclinables, soporte lumbar en los asientos del conductor y del copiloto. Los reposabrazos plegables están disponibles para el conductor, el copiloto y en la fila central.

En Escorpión, la fila central tiene asientos deslizantes en 8 plazas. Los reposabrazos individuales están en los asientos de la primera fila, los reposabrazos centrales en los asientos de la segunda fila y todos los asientos están diseñados ergonómicamente para brindar la máxima comodidad.

El espacio para las piernas es un poco más en Safari DiCOR, mientras que en Scorpio, la consola delantera está bien diseñada para brindar suficiente espacio de almacenamiento. La altura del asiento del conductor es ajustable en ambos.

Ambos tienen salidas de CA multi direccionales en la parte delantera y trasera. Safari tiene una unidad de aire acondicionado montada en el techo para pasajeros intermedios y traseros..

La misma tecnología de suspensión es adoptada por ambos vehículos..

Exterior:

Ambos tienen ORVM operados eléctricamente (retrovisores exteriores), desempañador trasero, limpiaparabrisas trasero, faros antiniebla, faros reflectores multifocales, Follow-Me-Home (los faros delanteros brillan por varios minutos después de que se trabe), localizador de automóviles (remoto) El desbloqueo enciende la luz del techo durante 5 segundos.

Safari DiCOR tiene una lámpara de charco que ilumina el área a lo largo del costado del vehículo durante la noche, rieles de techo y placas de desgaste en todas las puertas.

En Scorpio, los sensores avanzados detectan la lluvia y activan o desactivan automáticamente los limpiaparabrisas. Incluso controlan la velocidad del limpiaparabrisas según la intensidad de la lluvia..

Scorpio ha iluminado los estribos, los resistentes parachoques para defender el cuerpo, el revestimiento de protección lateral, la manija de la puerta de fácil agarre. También cuenta con portaequipajes aerodinámicos en la azotea que ofrecen más espacio para el almacenamiento en viajes largos.

Motor:

Safari DiCOR viene con 2.2L VTT Dicor Engine que da 140 PS [correo electrónico protegido] Y 32.6kgm de par. El motor es de bajo consumo de combustible y produce baja emisión (BS IV). DiCOR es el motor Diesel de inyección directa, Common Rail, 16 válvulas. Tata dice que el Safari recoge de 0 a 60 km / h en 6.8 segundos y 100 en 15.8 segundos. La eficiencia del combustible es nominal de 11,57 kmpl..

Puede enganchar 4 ruedas motrices mientras está en movimiento..

Scorpio incluye un motor mHawk que también utiliza la misma tecnología de motor diesel common rail con la tecnología Micro Hybrid. Pero la potencia del motor es [correo electrónico protegido],000 rpm y 29.3 kgm [correo electrónico protegido],800-2,800rpm. Mahindra dice que el motor impulsa al Escorpio de 0 a 60 km / h en 5,7 segundos sin parar.

La seguridad:

Ambos han tomado igual cuidado en el diseño de seguridad, tienen airbags frontales dobles, sistema de frenos antibloqueo (ABS), columna de dirección plegable, zonas de deformación en los puntos clave que absorben la mayor parte del impacto en caso de colisión, barras de acero en el marco , bloqueo de protección infantil, alerta de velocidad y sistema de asistencia de voz si la puerta no está bloqueada o el cinturón de seguridad no está abrochado.

Scorpio se jacta de su sistema de seguridad adicional, como tapicería ignífuga, los faros delanteros Bluevision están diseñados para eliminar el estrés de la conducción nocturna, las bombillas Blue Vision garantizan una mejor visibilidad en la oscuridad. Tiene sensores ultrasónicos en el parachoques trasero mientras se invierte, lo que le ayuda a determinar la distancia entre su automóvil y cualquier cosa que se encuentre en su camino..

El inmovilizador digital en Escorpio es un sistema de reconocimiento de clave cifrada. Si se usa una llave duplicada para intentar arrancar este auto, la ECU lo rechazará de inmediato.

Safari ha sido equipado con una cámara a prueba de intemperie debajo de la placa de matrícula trasera en la versión de gama alta. Colóquese en la marcha atrás y una parte del espejo retrovisor interno se ilumina para mostrar una vista sin obstáculos de lo que hay detrás. Safari también se jacta de tener un frenado efectivo, a 80 km / h puede detenerse a una distancia de 38 metros. Sus asientos antisubmarinos evitan que el ocupante se deslice hacia adelante en caso de frenado o cualquier otra forma de variación de velocidad.

Especulación	Escorpio - Vlx AT	Safari 2.2 DiCOR VX
Fabricante	Mahindra	TATA
Diseño	SUV	SUV
Longitud total	4,430 mm	4,650 mm
Ancho promedio	1,817 mm	1,918 mm
Altura total	1,975 mm	1,925 mm
Base de rueda	2,680 mm	2,750 mm
Claridad del piso	TBU	205 mm
Peso bruto	2510 kg (2WD) 2610 kg (4WD)	2650 kg (4 * 2) 2780 kg (4 * 4)
Número de plazas	7 u 8	7
Radio de giro	5,6 m	6.0 m
Capacidad del tanque de combustible	60 litros, Diesel	65 litros Diesel
Tipo de motor	2.2L, 4 tiempos, 120 bhp mHawk CRDe, Turbocompresor, Intercooler	2.2 L 16 Válvula DOHC VTT DiCOR
Sistema de combustible	CRDI	Inyección directa common rail (CRDI)
Desplazamiento del motor	2,179 cc	2,179 cc
Poder maximo	[correo electrónico protegido],000 rpm	[correo electrónico protegido]
Tuerca maxima	29.3 [correo electrónico protegido],800-2,800 rpm	32.6 [correo electrónico protegido]
Emisión	Etapa Bharat (BS) III	BS IV
Tipo de transmisión	6 velocidades, automático	5 velocidades automáticas
Suspensión delantera	Independiente, muelle helicoidal, barra estabilizadora	Doble Wishbone con barra de torsión
Suspension trasera	Multilink con muelle helicoidal	Cinco enlace con muelle helicoidal
Freno - delantero	Dto	Disco ventilado con pinza doble.
Freno - Trasero	Tambor	Tambor - Ajuste automático
Llantas	235/70 R 16, radial sin tubo	235/70 R 16, 105S sin cámara
Ruedas	16 pulgadas	16 pulgadas
Espejo retrovisor	Automático	Automático
Dirección asistida, Seguros eléctricos, Ventanas eléctricas delanteras y traseras, Luces antiniebla delanteras	Estándar	Estándar
Aire Acondicionado, Calentador	Estándar	Estándar con techo trasero montado AC
Sensor de estacionamiento	Sí	Sí
Audio	2 DIN AM / FM, reproductor de CD, Bluetooth, altavoces delanteros / traseros, altavoz frontal con tweeters incorporados.	Reproductor de DVD con pantalla LCD en la consola central y dos en la parte posterior del reposacabezas del asiento delantero
Otro	Control de audio e interruptor MID en el volante	Cámara de visión trasera para invertir con pantalla LCD en IRVM

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