Al leer acerca de las especificaciones de un automóvil, la estadística más popular que a menudo se nos presenta es BHP o Brake Horsepower. Esta es una medida de cuánta potencia puede generar realmente el motor del automóvil. Otra estadística, pero menos conocida, es el torque, que es una medida de cuánta fuerza de giro se puede generar en el cigüeñal. El torque es en realidad una cantidad física que se puede medir, mientras que BHP es una cantidad derivada que es el producto del torque y las RPM. Toda la charla sobre física es un poco difícil de relacionar con el mundo real y cómo afecta realmente el rendimiento de un vehículo, así que hagamos algunas comparaciones..
El par es un valor más importante que BHP cuando está considerando la aceleración. Tomemos, por ejemplo, una carretilla elevadora que tiene mucho torque a bajas RPM. Puede ser rápido para acelerar, pero alcanza su velocidad máxima bastante rápido, ya que es bastante bajo. Aunque puede no ser capaz de correr muy rápido, es capaz de acelerar grandes cargas sin ningún problema. Si coloca la misma cantidad de peso en su automóvil, puede descubrir que poner el vehículo en marcha es un problema..
Por otro lado, un coche de carreras de F1 es el mejor ejemplo para ilustrar cómo BHP se relaciona más estrechamente con la velocidad que con el torque. Un coche de carreras de F1 genera una gran cantidad de BHP cuando ya se está moviendo a altas velocidades. Aunque no produce mucho torque, las enormes RPM compensan la producción del alto BHP. Si te has dado cuenta, los autos de carrera de F1 no son realmente rápidos cuando parten del descanso y pueden tomar un tiempo antes de que puedan alcanzar la velocidad máxima. Eso es porque tienen muy poco par a bajas revoluciones.
Un tranvía es el matrimonio perfecto entre torque y BHP. Tiene el par de torsión suficiente para acelerar rápidamente las cargas moderadas y al mismo tiempo tener suficiente BHP a altas RPM para proporcionar una conducción de alta velocidad. Aunque el motor hace todo el trabajo, son los engranajes los que determinarían si su vehículo está dirigido a proporcionar una gran cantidad de par de torsión o una gran cantidad de BHP..
Resumen:
1. El torque es una cantidad medible, mientras que el BHP se calcula simplemente a partir del torque y las RPM
2. El par es mucho más fácil de relacionar con la aceleración y la fuerza en comparación con BHP
3. BHP es mucho más fácil de relacionar con la velocidad en comparación con el par