los F-15 es un avión de combate bimotor capaz de altitudes y velocidades extremadamente altas, mientras que el F 16 Es un avión de combate monomotor menos potente pero más maniobrable..
El F-15 es considerado como uno de los aviones de combate más exitosos y formidables jamás construidos, con más de 100 victorias de combate aéreo y cero pérdidas en combate aéreo. Puede operar en todas las condiciones climáticas, transportar una variedad de armas aire-aire y aire-tierra, y está armado con un cañón Vulcan M61..
El F-16 es un avión más barato, liviano y ligeramente menos potente, pero fue diseñado con un énfasis en la facilidad de mantenimiento y maniobrabilidad. Originalmente pensado como un día de combate de superioridad aérea, se ha convertido en un versátil avión multiusos para todo tipo de clima y tiene el mismo cañón Vulcan M61 que el F-15..
F-15 | F-16 Fighting Falcon | |
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Papel | Combatiente de la superioridad aérea | Aviones de combate multiusos |
Fabricante | McDonnell Douglas Boeing Defensa, Espacio y Seguridad | Dinámica general, Lockheed Martin |
Estado | Usado principalmente por los Estados Unidos, Japón, Arabia Saudita e Israel. | En servicio |
origen nacional | Estados Unidos | Estados Unidos |
Número construido | 1.198 | 4,500+ |
Costo unitario | US $ 28-30 millones | F-16A / B: US $ 14.6 millones (1998 dólares), F-16C / D: US $ 18.8 millones (1998 dólares) |
También conocido como | McDonnell Douglas F-15 Eagle | - |
Velocidad máxima | Mach 2.5 | Mach 2.02 |
Numero de motores | 2 | 1 |
Introducido | Enero de 1976 | Agosto de 1978 |
Longitud | 63 pies 9 pulgadas | 49 pies 5 pulgadas |
Número aún en servicio | 222 en Estados Unidos; más de 1000 en todo el mundo. | 2000+ en los Estados Unidos |
Envergadura | 42 pies 10 pulgadas | 32 pies 8 pulgadas |
Peso cargado | 20.200 kg | 12,000 kg |
Armamento | 20 mm M61 Vulcan 6 cañones Gatling cañones, bombas, misiles, tanques de caída. | 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan cañón Gatling de 6 cañones, cohetes, misiles, bombas |
Ritmo de ascenso | 50, 000+ ft / min | 50,000 pies / min |
Radio de combate | 1222 millas | 340 mi |
Techo de servicio | 65,000 pies | 50,000+ pies |
Primer vuelo | 27 de julio de 1972 | 20 de enero de 1974 |
Introducción (de Wikipedia) | El McDonnell Douglas F-15 Eagle es un avión de combate táctico bimotor estadounidense de doble motor diseñado por McDonnell Douglas (ahora Boeing) para ganar y mantener la supremacía aérea en el combate aéreo. Tras las críticas de las propuestas, la USAF. | El General Dynamics F-16 Fighting Falcon es un avión de combate multiusos de un solo motor desarrollado originalmente por General Dynamics para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). |
El F-15 se desarrolló en respuesta al deseo de la Fuerza Aérea de un luchador de superioridad aérea dominante capaz de ataques por tierra, parcialmente para contrarrestar la amenaza percibida por los aviones soviéticos Mig Foxbat en desarrollo a fines de los años sesenta. Los requisitos de alta velocidad / largo alcance para el jet llevaron a Mcdonnell Douglas al diseño bimotor del F-15. Ahora hay casi 10 versiones del F-15, con variantes tales como una firma de radar inferior, entrenadores de 2 asientos y modelos de radar mejorados para todo clima. El F-15 esperaba estar en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hasta al menos 2025.
Después de la guerra de Vietnam, el ejército de EE. UU. Decidió que necesitaba un avión de combate altamente maniobrable y barato para complementar al F-15 más poderoso y costoso. El F-16 fue desarrollado por General Dynamics con el objetivo de poder maniobrar con una cantidad mínima de pérdida de energía y tener una alta relación de empuje a peso. Tener un solo motor mantenía la aeronave ligera y maniobrable. También hay alrededor de 10 variantes del F-16, que también se espera que esté en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hasta al menos 2025.
Mira el documental sobre el F-16 Fighting Falcon:
El F-15 se caracteriza por su configuración de dos motores, que le da tanto empuje a la aeronave que puede acelerar mientras asciende recto en un ángulo de 90 grados, y puede subir 30,000 pies en solo 60 segundos. El diseño de doble cola y de ala barrida permite un alto ángulo de ataque y una buena estabilidad a velocidades extremadamente altas.
El F-16 es un avión monomotor de cola única, que utiliza el mismo motor a reacción Pratt y Whitney P100 que el F-15. Fue el primer avión de producción diseñado con estabilidad relajada o negativa. La mayoría de los aviones están diseñados con estabilidad positiva, lo que significa que, naturalmente, quieren volver a un vuelo recto y nivelado sin la intervención del piloto. Tener una estabilidad relajada significa que las maniobras son más eficientes en términos de pérdida de energía, ya que el fuselaje no resiste las maniobras. La computadora a bordo ayuda a mantener estable el F-16. Con una carga completa de combustible, la aeronave puede soportar maniobras de 9 G.
F-15s y F-16s volando en formación..Pocos aviones de combate tienen la posibilidad de competir con el techo de servicio y la alta velocidad del F-15. El avión tiene un largo alcance, ayudado por la opción de cápsulas de combustible externas, y tiene la confiabilidad de 2 motores. La aviónica avanzada le permite perseguir enemigos desde largas distancias y con mal tiempo.
El F-16 es muy maniobrable y pierde poca energía de maniobra, que se logra parcialmente mediante un sistema de control de vuelo por cable. El avión es ligero, relativamente barato y ha demostrado ser extremadamente versátil. Cuesta alrededor de $ 18 millones por unidad, es mucho más barato de construir y operar que el F-15.
F-15 de bajo nivel sobrevolando el norte de Gales y F-16 volando una misión en Irak.El alto rendimiento del F-15 tiene un alto costo: $ 30 millones por unidad. Durante su desarrollo, los críticos se preocuparon de que la aeronave fuera demasiado grande y pesada para ser un luchador de perros exitoso, aunque su trayectoria ha demostrado lo contrario. El avión es capaz de volar más rápido que la clasificación G de su estructura de avión, lo que requiere un sistema de advertencia para que los pilotos eviten que ejerzan demasiada tensión en el avión..
Como el F-16 solo tiene un motor, es más vulnerable a una catástrofe por fallo de motor que el F-15, que puede volar con un solo motor. El F-16 también tiene una velocidad máxima más baja, techo de servicio y un ritmo de ascenso más lento que el F-15.
Una pelea de perros interesante entre el F-15 Eagle y el F-16 Falcon: